NC750Xカタログが到着

三十数年ぶり(?)に取り寄せてみたバイクのカタログ(NC750X)が到着～♪
実は待てなくて、週末に前モデル(NC700X)の実車を見に行ってきたのだけれど、、、、自分が描いていたイメージと現物は違ってた。。。(-_-;;;
選定(?)は振り出しに・・・かな。(^^;

うーん、、、いまひとつ、心を揺さぶられないんですよぉ～。
普通すぎて面白くない、っていうか、変人魂に響いてこないんだなぁ。(^^;
・・・「変わり者」が褒め言葉だと思っている皆さんにはお分かりと思いますが。(^^;;;

バイクは運搬や移動などの実用としてよりも「操縦する（あやつる）ことを楽しむ」を目的として乗る人が多いでしょうから、四輪車ほどにはＡＴが急速に普及するとは思えないけれど、、、少なくともテクノロジーとしてはだいぶ実用的な領域に達してきているらしいです。。。　
実際に体験してみないことには、なんとも言えないけれど。。。

NC750X

ふと思う事あって、「今買うとしたらどんなバイクがいいかなぁ？」とネットを眺めていたら、なんと、ホントに偶然ちょうど昨日プレスリリースされたばかりのバイクが目に止まり、なんだか気になっちゃう。。。
ぜんぜん自分の求めているタイプではないんだけど、むしろ、その自分の想定からかけ離れた思想がとても刺激的。。。(^^;　


バイクのＡＢＳとかセミオートマチックってどれくらい実用の域に達してるんだろ？
何かのご縁かもしれないので試乗会にでも行ってみようかしらん。(^^;;;
http://www.honda.co.jp/NC750X/

アフリカツインのスピードメータ修理完了しました♪

アフリカツインのスピードメータ修理完了しました♪
外れてしまったケーブルを繋げ直すのは３０秒の作業なんだけど、あちこち歪んでいるもんだから、ばらしたカウルを付け直す作業はいつも大変。。。
あっちのネジ穴を合わすとこっちが合わず、、、結局、２時間近くかかったぁ。ふぅ～。

スピードメータが動いてない！

齢を重ねるとあちこちに次々故障が出てきますねぇ。。。　バイクの話だけど。(^^;

帰宅途中ふとスピードメータを見ると、、、ありゃ動いてない！

前輪の車軸からワイヤでメータに回転を伝えるクラシカルな機械式なので、想定される原因は車軸のギヤ欠けか、ワイヤーケーブルの破断か、はたまたメータ本体の中身か。。。　距離計も動かないし針の動きがブレる前兆も無かったからきっとワイヤー破断だなぁ、なんて考えながら帰宅したのだけれど、、、明るくなってからちょっと見てみたら、なんとワイヤがメータ側で外れてるぅ～(+_+)

付け直すにはカウル周りをバラさなければならず、通勤路での速度把握は体感で十分なので週末まではこのままで乗るんだけど、走行中にワイヤが前輪に絡んだりしたら笑いごとじゃ済まないので、、、メータ手前の見えるところに引っ張り出して仮止め。


走ってみたら、クルクルとワイヤが回っているのが分かって、ギヤ欠けもワイヤ破断も無いことがついでに確認できちゃった。♪

ちなみに、、、そういえば、メータギアについては何年か前に交換してたんだっけ。「アフリカツインのスピードメータ故障」　忘れてた。(^^;;;

立ちゴケ！

つい先日、１０年ぶりくらいにバイクで『立ちゴケ』しましたぁ～。
とっても恥ずかしい事件なんだけど、自戒のためにドライブレコーダーの映像を晒してみちゃいます。(^^;
私の心のつぶやき字幕付きでお楽しみください。。。

怪我をするようなことではなかったんですが、カッチョ悪いコケ方だったので、小さな胸が痛んでます。(^^;

要は運転未熟、というか老化か。(^^;
以前だったら自分の体は逃がせられたのに、右足を車体の下敷きにしてしまったのが、これまたショックな事件でした。。。(T_T)

実は「こんな住宅地じゃないはず・・・」というあたり(1:03)の映像に、「一方通行」の標識がちゃんと映っていることに後で気付きましたが、そんなとこ見ちゃいなかった。。。(^^;;;

アフリカツイン タイヤ交換

68059.1km タイヤ交換しまーす。

交換前のリヤタイヤ。うまく写せなかったけど、中央部のブロックは無くなって、とっくにスリップサインが出ています。　まだ１８カ月しか使っていないので、ちょっと減りが早過ぎ。　そのこともあって今回は別のタイプのタイヤに履き替えます。

アフリカツイン ウインカーＬＥＤ化とステーの補強

フロントウインカーのステー部分（硬質ゴム製？）が風化してヒビ割れボロボロ。。。

実は数年前に同じ状況で放置しておいたらポッキリ折れてしまい、その時に片側だけは新品パーツに交換したのだけれど、、、今や「メーカー在庫無し」。きっと在庫があってもすぐに同様のひび割れが起こるだろうし。。。

アフリカツイン レギュレータトラブル！

１週間ほど前に車齢２３年目の愛車(バイク)にトラブルが発生し、職場の地下駐車場に数日間放置してあったのですが、日曜日にいじくりに行ってきました♪

充電系の問題なのは分かっていて、サービスマニュアルに従って原因箇所の切り分けをしたのですが、某一流計測器メーカのハンドヘルド・オシロスコープが用意できたので、サービスマニュアルにも載ってないＡＣジェネレータ（三相交流発電機）の出力波形点検もしてみました。
お陰で、なんとなくの知識だったバイクの発電充電システムの仕組みが、とってもよく分かっちゃった～♪

バイクにドライブレコーダーを付けました

先日まで、スマホのアプリでドライブレコーダー遊びをしてみたけれど、やっぱり普通のドラレコを付けてみることにしました。

ドライブレコーダー本体の取り付け場所は、スマホを取り付けるために細工したステーをそのまま使うことにします。

距離計に６が６つ並びました～

今日の仕事帰りに、愛車アフリカツインの距離計に６が６つ並びました～。